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黃河最長(zhǎng)公路橋梁合龍!中復(fù)神鷹助力

2024-10-30 ? 字號(hào)

近日,黃河最長(zhǎng)公路橋梁——安羅高速黃河特大橋,主橋順利合龍。

該橋梁在全國(guó)首次采用內(nèi)置光纖碳纖維復(fù)合材料斜拉索,纖細(xì)卻強(qiáng)韌的碳纖維穿針引線,為這座現(xiàn)代化橋梁的穩(wěn)固、耐久和美觀上大分,更為全球橋梁設(shè)計(jì)提供了新思路。

安羅高速黃河特大橋主橋合龍

中復(fù)神鷹碳纖維在橋梁中的應(yīng)用廣泛且成熟。碳纖維復(fù)材拉索充分利用了碳纖維輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕、抗疲勞、應(yīng)力松弛率低和線膨脹系數(shù)低等性能優(yōu)勢(shì),從根本上解決了鋼絲纜索的腐蝕和疲勞問(wèn)題,成為橋梁建設(shè)的理想選擇。除此案例之外,在灃邑大橋(采用世界最大規(guī)格碳纖維拉索)、長(zhǎng)江大橋、杭州灣跨海大橋等項(xiàng)目中的成功應(yīng)用,也充分證明了中復(fù)神鷹碳纖維中國(guó)強(qiáng)度的卓越實(shí)力。

灃邑大橋

中復(fù)神鷹碳纖維不僅在于材料本身的卓越性能,更在于對(duì)拉擠、纏繞、編織等應(yīng)用技術(shù)和工藝的深刻掌握,高效實(shí)現(xiàn)從原絲到最終制品的完美蛻變。未來(lái),隨著碳纖維性能和成本的進(jìn)一步優(yōu)化,中復(fù)神鷹將進(jìn)一步致力于斜拉索橋、懸索橋、拱橋等更多元化的橋梁應(yīng)用,助力建設(shè)更為通達(dá)的城市動(dòng)脈。